Трактор KENTAVR F244XU у зборі

Трактор KENTAVR F244XU — потужний універсал із повним приводом для складних завдань

Модель KENTAVR F244XU — це сучасний повнопривідний трактор потужністю 24 к.с., спроєктований для роботи в інтенсивному сільському господарстві. Завдяки продуманій конструкції та високому ресурсу вузлів, трактор впевнено справляється з обробкою ґрунтів, транспортними задачами й роботою з активним навісним обладнанням.

Двигун

Трилітровий дизель КМ385ВТ (1532 см³) з безпосереднім упорскуванням та вертикальним розташуванням трьох циліндрів забезпечує рівну тягу навіть на складних ділянках. Повітря очищується через 4-ступеневий фільтр із циклоном, масляною ванною та сіткою, а електрофакельне підігрівання впуску полегшує запуск у холод. 50-літровий паливний бак гарантує довгу безперервну роботу.

Трансмісія і ходова частина

Механічна трансмісія типу (4+1)×2 з реверсом дозволяє вибрати оптимальну швидкість руху. Повний привод 4×4, блокування заднього диференціалу та задні роздільні гальма підвищують прохідність і маневровість. Рульове управління — гідрооб’ємне з окремим насосом і баком, для легкого керування навіть під навантаженням.

Конструкція і навісна система

Трактор оснащений триточковою задньою навісною системою з двома гідроциліндрами. ВВП має дві швидкості (540 та 1000 об/хв), що дозволяє працювати з різними видами сільгосптехніки. Гідросистема підтримує підключення зовнішнього обладнання через швидкороз’ємні муфти. Встановлені додаткові вантажі для стабільності під час тягових робіт.

Комфорт і електрообладнання

Сидіння на амортизаторі з підлокітниками регулюється за відстанню до керма. Електропанель із цифровим індикатором тиску, рівна платформа, комплект зовнішнього освітлення й електророзетка для причепа — усе для зручної експлуатації в будь-який час доби. Металеві крила, дзеркала заднього виду та сигнальна система входять до базової комплектації.

Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт: 24 (17,6)

Мінімальний радіус розвороту без гальм,: н/д

Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ,: 14,0 / 3,0

Можливість одночасного підключення ВВП т: Є

Гідравлічні виходи для підключення навіс: 2 (1 напір/злив, 1 злив) із швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника

Максимальна вантажопідйомність навісного: 420

Тип мастила в картері трансмісії та пере: ТАП-15 чи Silver SAE 85W-90, Gold SAE 80W-90, Platinum SAE 75W-90 (трансмісійне)

Оберти вала відбору потужності (ВВП), об: 540-1000

Мінімальний радіус розвороту з гальмами,: н/д

Номінальні оберти колінчастого вала, об/: 2350

Напруга та ємність акумуляторної батареї: 12 / 100

Максимальна вантажність навісного мех-му: н/д

Додаткові вантажі передні/задні, (од. ×: 6×11 / 2*30

Напруга та ємність акумуляторної батареї: 12/100

Додаткові вантажі передні / задні, (од.: 4х11 / 2х22

Генератор – тип, напруга (В), потужність: Змінного струму, 14 В, 350 Вт

Колісна формула: 4×4

Номінальне тягове зусилля, кН: н/д

Об'єм двигуна, см3: 1532

Формула перемикання передач: (4+1)х2

Муфта зчеплення: Однофункціональна, однодискова, постійно замкнутого типу

Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм: 3400x1490x2050

Експлуатаційна маса, кг: н/д

Модель двигуна: КМ385ВТ

Тип двигуна: Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням

Номінальна витрата палива, г/кВт*год: ≤275

Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²): 18,5-19,0 (185-190)

Система запуску: Електростартер

Безпечний пуск: Блокування стартера педаллю зчеплення

Система охолодження: Рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує

Паливний фільтр грубого очищення: Без датчика наявності води у відстійнику, із пробкою для зливу води

Паливний фільтр тонкого очищення: C0506C

Повітряний фільтр: Контактно-масляний: масляна ванна, паперовий елемент, металева сітка, циклон

Підігрів повітря у впускному колекторі: Електрофакельна свічка розжарювання

Декомпресор: Немає

Система змащення: Комбінована, з насосом та розбризкуванням

Масляний фільтр системи змащення: JX0708

Об’єм мастила в картері, л: 4,5

Тип трансмісії: Механічна шестеренчаста

Основна коробка передач: 4 швидкості вперед, нейтраль, реверс

Окрема реверсивна коробка: Немає

Теоретична швидкість руху вперед, км/год: н/д

Теоретична швидкість руху назад, км/год: н/д

Гальма: Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колеса, синхронізація одночасної дії педалей

Стоянкове гальмо: Блокування основних гальм за допомогою важеля

Передній міст: Ведучий, вимикається

Розмір передніх шин: 7,5-16

Розмір задніх шин: 11.2-24

Колісна база, мм: н/д

Колія передніх коліс, мм: н/д

Колія задніх коліс, мм: н/д

Кліренс, мм: н/д

Агротехнічний просвіт, мм: н/д

Тип мастила в ГОРУ: За температури вище -5 ˚С: олива МГ-46В (МГЕ – 46В) або за ISO 6743/4-82 – оливи групи HM. За температури нижче -5 ˚С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 – мастила групи HV

Задня навісна система: Універсальна 3-точкова з гідропідйомником

Задня навісна система: Універсальна, 3-точкова

Розміщення мастила гідропідйомника: Окремо в корпусі гідропідйомного механізму

Передня навісна система: Немає

Буксирувальний пристрій: Знімна маятникова цапфа

Вал відбору потужності (ВВП): Задній поздовжній, 6 шліців, Ø35

Конструкція бічних розтяжок та укосів: Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини

Тип робочої рідини гідросистеми: МГ-46В, МГЕ-46В влітку, М-15В(С) взимку

Додаткове обладнання: Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни

Кабіна водія: Немає

Додаткове обладнання кабіни: Немає

Додаткові підніжки: Ліворуч

Сидіння водія: На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками

Панель приладів: Багатофункціональна електронна з цифровим покажчиком тиску

Вимикач маси: Важелевий, негерметичний, ліворуч над переднім мостом

Світлове обладнання: Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів

Електророзетка для підключення причепа: Є

Інше електрообладнання: Звуковий сигнал, аварійна сигналізація

Комплектація: Металеві передні та задні крила, ящик для ЗІП

Інше обладнання: Немає

Кабіна: Немає

Габаритні розміри (ДхШхВ), мм: н/д

Компресор: Немає

Руків’я швидкого керування: Є

Об’єм масляного бака ГОРУ, л: 1,2

Розширювальний бачок системи охолодження: Є

Гідроциліндр рульового керування: Двосторонній симетричний

Тип мастила в картері: Моторні оливи для дизельних двигунів М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40

Блокування диференціала заднього мосту: Є

Керування гідропідйомником: Гідророзподільник трипозиційний

Рульове керування: Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком

Об’єм масляного бака гідросистеми, л: н/д

Додаткові понижувальні коробки: 2 передачі

Об’єм паливного бака, л: 50

Примусове опускання: Є

Турбонаддув: Немає

Привод гідропідйомника: 2 гідроциліндри

Передні крила: Металеві

Напруга та ємність генератора, В/А•год: н/д

Кондиціонер: Немає

Рівна підлога: Є

Кабіна з опаленням: Немає

Кількість і розташування циліндрів: 3, вертикальне

Магнітола: Немає

Кількість й розташування циліндрів: 3, вертикальне

Гарантія
Термін гарантії залежить від політики виробника. Він вказаний на сайті та в гарантійному талоні на товар. Підтвердженням гарантійного строку є документ із зазначенням термінів придбання. Таким документом може бути товарний чек, акт прийому передачі товару, видаткова накладна, експрес-накладна.

Детальніше про гарантію на товар

Повернення або обмін товару Ви можете здійснити протягом 14 днів з моменту придбання та отримання товару відповідно до статті 9 «Закону захисту прав споживачів» від 19.03.1994 року.
Для повернення товару Вам потрібно доставити його на склад (зворотню доставку покупець оплачує за власний рахунок)

Детальніше про повернення