Сучасний повноприводний універсальний трактор «Джинма» JMT 404CNU має все необхідне для виконання будь-яких видів тракторних робіт у сільському господарстві, у комунальних службах чи будівництві. Завдяки конструктивним особливостям і сучасній скляній кабіні трактор забезпечує високу продуктивність праці та гідний рівень комфорту роботи тракториста в будь-яку пору року та за будь-яких погодних умов. Фірмова кабіна повністю спроможна захистити водія від впливу холоду, атмосферних опадів, пилу, а також від небажаного фізичного контакту з довкіллям. Встановлено магнітолу та додатковий вентилятор.
Потужний двигун 40 к. с. та міцна навісна система дають змогу використовувати JMT 404CNU як основний трактор під час обробітку земельних ділянок середньої площі або для допоміжних та транспортних робіт на великих агротехнічних та тваринницьких промислових комплексах.
Трансмісія шестеренчаста, характеризується низьким рівнем шуму. КПП (4+1) ×2×2 модернізована, з додатковим пониженим рядом, забезпечує 16 передач для руху вперед та 4 передачі для руху заднім ходом. Передній міст можна швидко підключати та відключати за потреби, так само, як і блокування диференціала заднього моста. Гальма барабанні, задні, є стоянкове гальмо. Гідравлічне рульове управління забезпечує легкість та точність керування за будь-яких умов руху навіть із максимальним завантаженням навісної системи. Вантажність задньої навісної системи з гідропідйомником — 650 кг. Задня навісна система з примусовим опусканням. Вал відбору потужності двошвидкісний — 540 та 1000 об/хв. Швидкорознімний буксирувальний пристрій забезпечує одночасне використання ВВП і буксирування причепа.
Купити трактор «JMT 404CNU» можна на всій території України в наших офіційних представників або замовити через спеціальну форму зворотного зв’язку в розділі «Контакти». На всі трактори JINMA надається гарантійний строк експлуатації – 2 роки.
| Тип мастила в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 18,5-19,0 (189-194) |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤ 238 |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 1,75-26,4 |
| Розмір передніх шин | 6,50-16 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,4 |
| Інше обладнання | склоочисник переднього скла з електричним приводом і вбудованим омивачем, місце для дрібниць та підстаканник |
| Об’єм масляного бака ГОРУ, л | 2,0 |
| Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) | змінного струму, 14, 350 |
| Об'єм двигуна, см3 | 2545 |
| Розширювальний бачок системи охолодження | є |
| Тип мастила в картері | мастило моторне ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Передня навісна система | немає |
| Система змащення | комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Руків’я швидкого керування | є |
| Стоянкове гальмо | блокування основних гальм за допомогою важеля |
| Комплектація | металеві передні і задні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
| Кліренс, мм | 300 |
| Паливний фільтр грубого очищення | фільтр-відстійник із прозорим корпусом |
| Гальма | На задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Система запуску | електростартер |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній поздовжній 6 шліців, Ø35 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год | 12 / 80 |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Панель приладів | Комбінована |
| Колія передніх коліс, мм | 1260 |
| Світлове обладнання | основні передні фари, передні та задні габарити та покажчики поворотів, стоп-сигнали, додаткові передні та задні фари робочого світла |
| Розмір задніх шин | 11,20-24 |
| Гідроциліндр рульового керування | двосторонній симетричний |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма |
| Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) | 4х12 / – |
| Розміщення мастила гідропідйомника | в порожнині гідропідйомного механізму |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 9 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,2 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 1 напір/злив і 1 злив, зі швидкорозкривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Турбонаддув | Немає |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Вимикач маси | є |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,28-11,02 |
| Безпечний пуск | блокування стартера педаллю зчеплення |
| Експлуатаційна маса, кг | 1665 |
| Колія задніх коліс, мм | 1090, 1350 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Модель двигуна | KM490BT |
| Декомпресор | немає |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 14,0 / 6,0 |
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Кабіна водія | Є |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540/1000 |
| Формула перемикання передач | (4+1)х2х2 |
| Об’єм паливного бака, л | 28 |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3350х1500х2230 |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 650 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2+2 передачі |
| Об’єм мастила в картері, л | 7,0 |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | нижні тяги з регулюванням, центральна верхня тяга, вертикальні стійки плавно по різьбі, бічні розтяжки - жорсткі регульовані |
| Масляний фільтр системи змащення | є |
| Кабіна | є |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Додаткові підніжки | з лівого боку |
| Додаткове обладнання кабіни | магнітола, вентилятор, люк |
| Передній міст | ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами |
| Додаткове обладнання | Основні передні фари, передні та задні габарити та покажчики поворотів, стоп-сигнали, задня фара робочого світла, металеві передні крила, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
| Колісна формула | 4х4 |
| Муфта зчеплення | Суха, 1-ходова, постійно замкнутого типу |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | є |
| Колісна база, мм | 1860 |
| Паливний фільтр тонкого очищення | є |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 370 |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3350х1500х2230 |
| Кондиціонер | Немає |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | Н/д |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 650 |
| Компресор | Немає |
| Магнітола | Немає |
| Рівна підлога | Немає |
| Привод гідропідйомника | Вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 4×12 / Немає |
| Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв | 2300 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/350 |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кількість й розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійне мастило ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
| Керування гідропідйомником | гідророзподільник трипозиційний |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником та примусовим опусканням |
| Примусове опускання | є |
| Передні крила | Металеві |
| Кількість і розташування циліндрів | 3, вертикальне |
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт: 40 (29,4)
Доставка тракторів та іншої великогабаритної техніки