Думаєте, розширити бізнес і не збожеволіти — це щось із розряду фантастики? Особливо, коли у власному активі з’являються нові гектари, а техніка класу 100+ к.с. асоціюється виключно з болем у спині, вічним життям під капотом і присмаком соляри замість ранкової кави. ДТЗ 1304 увірвався в гру саме для того, щоб зруйнувати цей застарілий міф вщент.
Турбодизель на 130 к.с. із крутним моментом 480 Н·м забезпечує тягу вже з низьких обертів. При цьому інтеркулер охолоджує повітря, а актуатор регулює тиск. Система Common Rail від Bosch чітко дозує пальне. Потужність можна підлаштувати під завдання, обравши транспортний, легкий або важкий режим. Зручності додає практичний викидний ключ, а запуск двигуна повністю безпечний — можливий лише з витиснутим зчепленням.
Синхронізована КПП (12+12) із ходозменшувачем пропонує 24 передачі в обох напрямках. Реверс та блокування диференціала дозволяють швидко змінювати режими, економлячи пальне. Гідропідсилювач зчеплення знімає навантаження з оператора, а гідравлічний привод гальм гарантує точну зупинку. При вазі 4860 кг трактор розвиває тягове зусилля 23 кН, а посилений портальний міст формує високий кліренс для роботи в міжряддях.
Задня навіска вантажністю 2390 кг з двосторонніми гідроциліндрами й режимами підйому, нейтралі, опускання та «плаваючим». Швидке підключення знарядь забезпечують три пари муфт та лінія зливу, причому кожна секція має «плаваюче» положення. Нижні тяги зі змінними «яблуками» (28 та 35 мм). Двошвидкісний ВВП (640 або 1100 об/хв) керується через кабіну. Пневмосистема оснащена компресором та ресивером, є можливістю відключення.
Кабіна на гумових подушках ефективно гасить вібрації, а двері з мікроліфтом відчиняються плавно. Суцільне скління з очисниками доповнюють камери з виведенням зображення на стійку. Комфорт створюють шумоізоляція та кондиціонер із зовнішнім забором повітря. Ергономічне крісло має бічну підтримку, а стан техніки відображає анімована цифрова панель. Для зчитування несправностей встановлений діагностичний роз’єм.
Ну що, як вам такий апгрейд? ДТЗ 1304 отримав не просто свіжий табун «конячок» під капот, а реальні фішки, що кардинально полегшують щоденну роботу в полі. Цей велетень наочно доводить: чиста потужність тепер може бути максимально зручною та продуманою!
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 0,27-37,0 |
| Розмір передніх шин | 11,2-28 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 4,3 |
| Об'єм двигуна, см3 | 4765 |
| Повітряний фільтр | Сухого типу, високий повітрозабірник, циклон із 37-ми окремих циклонів та прозорим збірником пилу, два паперові фільтрувальні елементи, механічний вакуумний індикатор забрудненості, клапан видалення конденсату |
| Кліренс, мм | 470 |
| Гальма | Задні, дискові в масляній ванні, з гідравлічним приводом, роздільні педалі на праве і ліве колесо |
| Основна коробка передач | 4 передачі, нейтраль |
| Окрема реверсивна коробка | Вперед-нейтраль-назад |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 23 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Панель приладів | Електронна, зі світловими індикаторами, виводом текстової і графічної інформації на монітор |
| Колія передніх коліс, мм | 1590/1712/1812 |
| Розмір задніх шин | 16,90-34 |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регульоване за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками, пасок безпеки |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 14 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,8 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Механічне |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 3 пари вхід/вихід (3-позиційний гідророзподільник) і 1 злив у бак |
| Турбонаддув | Є |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням та турбокомпресором |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 0,24-33,2 |
| Експлуатаційна маса, кг | 4850 |
| Колія задніх коліс, мм | 1530/1830/1930 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста синхронізована |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Модель двигуна | CF5F-130T |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 130 (96,0) |
| Кабіна водія | Є |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540/1000 |
| Формула перемикання передач | 24+24 |
| Об’єм паливного бака, л | 165 |
| Додаткові понижувальні коробки | Перша: 3 передачі, нейтраль. Друга: 2 передачі, нейтраль |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрична спіраль розжарювання |
| Додаткове обладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, освітлення кабіни, проблисковий маячок, передній та задній склоочисники з обприскувачем, стереосистема, металеві задні крила, табличка для кріплення номерних знаків, капот із гідропідйомниками, дзеркала заднього виду з додатковим дзеркалом з сферичним елементом, ящик для інструментів |
| Колісна формула | 4×4 |
| Муфта зчеплення | Двоступенева, дводискова, суха, кулачкова, з гідравлічним приводом від педалі на хід та від важеля на ВВП |
| Колісна база, мм | 2200 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 560 |
| Буксирувальний пристрій | Нижній поворотний (15кН), верхній не поворотний (25кН), пристрій на поперечіні (20кН) |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 4500х2000х2850 |
| Кондиціонер | Є |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/150 |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 3000 |
| Компресор | Є |
| Магнітола | Є |
| Рівна підлога | Є |
| Привод гідропідйомника | Зовнішні двоходові гідроциліндри |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 10×30/(6×45)×2 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/980 |
| Кабіна з опаленням | Є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Передні крила | пластикові передні крила з гнучкими бризковиками і системою обмеження повороту до двигуна |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, вертикальне |
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт: 130 (96,0)