Коли сезон горить, а кожен день — гонка на виживання, компроміси не працюють. Економічність і потужність — так, але задоволення починається тоді, коли техніка впахує на максимумі, а ви відпочиваєте в кабіні. Міць без компромісів — це трактор KENTAVR B 404CCXU!
Під капотом — 40-сильний атмосферник КМ490ВТ, що впевнено тягне на складних ґрунтах. У холоди його запуск полегшує електрофакельна свічка, а глушиться він зручно — ключем. Паперовий фільтр затримує до 99% пилу, а вакуумний індикатор вчасно сигналізує про засмічення. Під кабіною встановлений полімерний паливний бак із «обраткою». Завдяки якісній шумо- та віброізоляції моторного відсіку робота водія стає значно комфортнішою.
Посилений портальний міст із конічними редукторами одразу додає переваги — збільшений агропросвіт. При цьому подовжені задні півосі та розбірні диски на шпильках дозволяють швидко регулювати колію, а противаги довантажують масу трактора до 2090 кг. Посилене дводискове зчеплення гарантує довговічність трансмісії та плавний хід без ривків. Разом із реверсивною коробкою передач (8+8) це забезпечує широкий вибір швидкостей.
Підвищений запас міцності гарантує навісна система з примусовим опусканням та посиленими нижніми тягами, що оснащені «яблуками» під пальці на 26 і 29 мм. Центральна тяга має пружинний демпфер для гасіння ударів, а виносний важіль дозволяє керувати процесом безпосередньо біля агрегатів. Додаткові дві пари гідровиходів із запірним краном дають точний контроль, а двошвидкісний ВВП — сумісність з активним знаряддям.
Амортизована кабіна із посиленим каркасом надійно захищає від вібрацій, а кондиціонер і скляний люк створюють комфортний мікроклімат. Панорамне скління разом із камерами кругового огляду забезпечують чудову видимість, тоді як цифрова панель дозволяє оперативно контролювати стан системи. Широке крісло на амортизаторі, м’які підлокітники та кермо зі змінним кутом нахилу зручно регулюються, підлаштовуючись під потреби водія.
Трактор KENTAVR B 404CCXU перетворює польові будні на спокійну й упевнену роботу. Поки в гідравліці та під капотом вирує нестримна міць, у кабіні панують комфорт і впевненість. Машина забирає на себе весь тягар поля, залишаючи вам чистий драйв від результату!
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | Н/д |
| Розмір передніх шин | 7,5-20 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | Н/д |
| Об'єм двигуна, см3 | 2545 |
| Повітряний фільтр | Сухого типу: паперовий елемент, циклон |
| Кліренс, мм | 390 |
| Гальма | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, реверс |
| Окрема реверсивна коробка | Вперед-нейтраль-назад |
| Номінальне тягове зусилля, кН | Н/д |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Панель приладів | Багатофункціональна електронна |
| Колія передніх коліс, мм | 1290 |
| Розмір задніх шин | 11.2-28 |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | Н/д |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Турбонаддув | Немає |
| Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | Н/д |
| Експлуатаційна маса, кг | 2090 |
| Колія задніх коліс, мм | 1340 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Модель двигуна | КМ490ВТ |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Кабіна водія | Є |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |
| Об’єм паливного бака, л | 50 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Додаткове обладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни |
| Колісна формула | 4×4 |
| Муфта зчеплення | Двоходова, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Колісна база, мм | 1800 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 430 |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3280х1650х2370 |
| Кондиціонер | Є |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/120 |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | Н/д |
| Компресор | Є |
| Магнітола | Є |
| Рівна підлога | Є |
| Привод гідропідйомника | 2 гідроциліндри |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 6×15 / 2×2×25 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/750 |
| Кабіна з опаленням | Є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Передні крила | Пластикові |
| Кількість і розташування циліндрів | 3, вертикальне |