Трактор KENTAVR H 504CCU
KENTAVR H 504CCU — це потужний універсальний трактор потужністю 50 к.с., оснащений комфортною кабіною з опаленням та кондиціонером. Надійний дизельний мотор КМ495ВТ і повний привод 4×4 дозволяють ефективно працювати за будь-яких умов — на полі, фермі чи у комунальному господарстві.
Двигун
Машина комплектується перевіреним 4-циліндровим дизельним двигуном КМ495ВТ (3170 см³), який забезпечує потужність 50 к.с. Система електрофакельного підігріву впускного колектора полегшує запуск у холодну пору. Контактно-масляний фільтр із масляною ванною, циклоном і сіткою гарантує ефективне очищення повітря. Паливний бак об’ємом 50 л забезпечує тривалу автономну роботу.
Трансмісія та керування
Коробка передач реалізує формулу (4×2)+(4×2) із реверсом і понижувальними діапазонами, що дозволяє точно налаштовувати швидкість руху. Зчеплення — дводискове, постійно замкнуте. Гідрооб’ємне рульове керування з окремим насосом забезпечує комфортне кермування. Барабанні гальма з можливістю роздільного керування колесами — для покращеної маневровості.
Навісна система
Трактор обладнаний 3-точковою задньою навіскою з двома гідроциліндрами. ВВП працює у двох режимах — 540 і 1000 об/хв, що дозволяє використовувати різноманітне навісне обладнання. Передбачені 4 гідровиходи зі швидкорозкривними муфтами, у тому числі 2 напірні й 2 зливні лінії.
Основні характеристики:
- повний привод 4×4,
- вантажі: 6×11 кг (передні), 2×25 кг (задні),
- шини: передні — 8,3-20, задні — 12,4-28,
- маса: 2300 кг,
- буксирувальний пристрій: маятникова цапфа (знімна).
Ергономіка та оснащення
Комфортна кабіна з обігрівом та кондиціонером створює належні умови для тривалої роботи. Встановлене м’яке сидіння з амортизатором і регулюванням, цифрова панель приладів, рівна підлога. Є магнітола, електророзетка для причепа, фари, габарити, покажчики поворотів, дзеркала, сигналізація.
KENTAVR H 504CCU — це потужний, збалансований трактор із комфортною кабіною, розрахований на інтенсивну експлуатацію з навісним обладнанням.
Модель Kentavr H 504CCU:
- паперовий повітряний фільтр із ефективністю сепарації пилу 99% (масляний – 70%),
- комфортне робоче місце з пластиковими органайзерами та кольоровим дисплеєм камери заднього виду,
- сучасна багатофункціональна комбінована панель приладів,
- допоміжні освітлювальні прилади,
- фільтр салону,
- бічний паливний бак об’ємом 50 літрів,
- додаткові вантажі: передні – 66 кг, задні – 50 кг,
- підсилений передній та задній міст,
- вимкнення двигуна ключем,
- двигун марки КМ495ВТ,
- триточкова гідравлічна система примусового опускання,
- шини ARMOUR,
- вологозахищена проводка,
- збільшена маса трактора: 2300 кг,
- комфортна кабіна та багатоцільові органайзери,
- встановлений окремий покажчик тиску мастила в двигуні,
- потужний кондиціонер та обігрів кабіни,
- передній та задній склоочисник із омивачем,
- якісний килимок,
- нижні тяги навіски зі знімними яблуками,
- підвісні педалі,
- сучасний капот із якісним освітленням.
ХарактеристикиНомінальна потужність двигуна, к.с. (кВт): 50 (36,8)
Колісна формула: 4×4
Номінальне тягове зусилля, кН: Н/д
Об'єм двигуна, см3: 3170
Формула перемикання передач: (4х2)+(4х2)
Муфта зчеплення: Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу
Експлуатаційна маса, кг: 2300
Модель двигуна: КМ495ВТ
Тип двигуна: Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням
Повітряний фільтр: Контактно-масляний: масляна ванна, паперовий елемент, металева сітка, циклон
Підігрів повітря у впускному колекторі: Електрофакельна свічка розжарювання
Тип трансмісії: Механічна шестеренчаста
Основна коробка передач: 4 швидкості
Окрема реверсивна коробка: Є
Теоретична швидкість руху вперед, км/год: Н/д
Теоретична швидкість руху назад, км/год: Н/д
Гальма: Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колеса, синхронізація одночасної дії педалей
Розмір передніх шин: 8,3-20
Розмір задніх шин: 12,4-28
Колісна база, мм: Н/д
Колія передніх коліс, мм: Н/д
Колія задніх коліс, мм: Н/д
Кліренс, мм: Н/д
Агротехнічний просвіт, мм: Н/д
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м: Н/д
Буксирувальний пристрій: Знімна маятникова цапфа
Додаткове обладнання: Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, передні і задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни
Кабіна водія: Є
Сидіння водія: На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками
Панель приладів: Багатофункціональна електронна з цифровим покажчиком тиску
Електророзетка для підключення причепа: Є
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання: 4 (2 напір/злив, 2 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм: Н/д
Компресор: Немає
Блокування диференціала заднього мосту: Є
Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв: 540-1000
Рульове керування: Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком
Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м: Н/д
Об’єм масляного бака гідросистеми, л: Н/д
Додаткові понижувальні коробки: 2 передачі, нейтраль
Об’єм паливного бака, л: 50
Турбонаддув: Немає
Привод гідропідйомника: 2 гідроциліндри
Передні крила: Металеві
Напруга та ємність генератора, В/А•год: Н/д
Кондиціонер: Є
Рівна підлога: Є
Задня навісна система: Універсальна, 3-точкова
Максимальна вантажність навісного мех-му, кг: Н/д
Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг): 6×11 / 2*25
Кабіна з опаленням: Є
Кількість і розташування циліндрів: 4, вертикальне
Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год: 12/130
Магнітола: Є